国家教育委员会办公厅


关于贯彻国务院办公厅《国家行政机关公文处理办法》的几项具体规定

1987年7月4日，国家教委办公厅


国务院办公厅于1987年2月发布的《国家行政机关公文处理办法》，对公文种类、格式、行文规则、公文办理以及公文立卷、销毁等已作了明确规定，教育系统要认真贯彻执行。现就各单位向国家教委报送公文、资料作如下具体规定：
一、公文要求
（一）向国家教委报送的公文，是教委了解情况，发现先进经验，制订有关政策，指导工作，解决有关问题的重要依据。因此各种公文必须准确、及时，并确保国家秘密。
（二）各类公文应贯彻党、政分工的原则。党的工作和行政工作要按照党、政系统分别报送。
（三）报送的公文要情况确实，观点明确，条理清楚，层次分明，文字精炼，标点准确，篇幅力求简短，缮印清楚。
（四）请示问题，要按照组织系统，不要越级上报。向国家教委的请示，要一文一事，一事一报。“请示”与“报告”要分开。要求批复的问题要明确提出。牵涉到几个部门的问题，要事先尽可能地协商一致，而后再请示行文。若意见实在统一不了，要将各种意见书写清楚。
二、文件报送办法
（一）主送国家教委的文件，抬头要写“国家教育委员会”，不要写教委领导同志个人的名字，由国家教委办公厅统一负责分送委领导或有关司局。受双重领导的单位，应同时抄送另一领导机关。
（二）除领导同志直接交办或其他特殊情况外，请示文件不要直接送领导同志个人，更不要同时送几位领导同志，以免重复批示或发生错漏。
（三）属于国家教委各司局职责范围内的具体业务问题，应直接向有关司局行文，不要报送国家教委。
（四）请示的公文送国家教委一式二份。向有关司局行文请示具体业务事项的，送一份即可。
（五）综合报告、专题报告，送国家教委一式五份。
（六）简报，按期报送国家教委办公厅一式十份。
（七）各省、自治区、直辖市教委、高教局、教育厅（局）向下发的涉及方针政策和其他重要文件，应抄报国家教委。属于转发国家教委发文的，一般不要再送国家教委，如有重要执行措施和补充规定，要抄报国家教委一式五份。情况通报、先进经验等，如果认为需要送国家教委的，可寄一式五份。
（八）教委领导同志批交省（自治区、直辖市）教育行政部门或直属高等院校办理的事情，各单位要建立催办制度。主管部门应在收到批件半个月内，上报办理结果。
（九）各单位，各直属院校出版的校刊、校报、学报和其他学术性刊物、教学参考资料等，按期给国家教委办公厅寄送一式十份，由办公厅统一分发。
三、公文办理办法
（一）所有公文都应加盖印章。
（二）送国家教委的重要文件，应由单位的正职或主持日常工作的副职领导人签发。
（三）公文如有附件或附表，应在正文后注明名称和份数。发文时要认真检查，防止遗漏。
（四）属于秘密文件，在文件上和信封上都要标明“秘密”或“机密”、“绝密”字样。
（五）属于紧急文件，在文件上和信封上都要标明“特急”或“急件”字样。
（六）国家教委的文件，除了绝密或不准翻印的以外，是否向下转发，由各单位自行决定。翻印时要注明翻印的机关和时间。
四、中央各部委教育司（局）和各省、自治区、直辖市与中央部委所属高等院校，如向国家教委报送文件、资料，可参照上述规定办理。
五、为了便于查找和利用公文、资料，正确反映工作情况，对各种公文要完整、及时地归档。


卫生部 交通部 铁道部 中国民用航空总局


交通工具中传染性非典型肺炎及疑似病人密切接触者的判定及处理原则（试行）


为了防止传染性非典型肺炎经交通工具传播和扩散，卫生部、财政部、铁道部、交通部、民航总局于2003年4月12日，下发了《关于严格预防通过交通工具传播传染性非典型肺炎的通知》（卫机发8号），要求做好传染性非典型肺炎病人或疑似病人密切接触者的调查、处理工作。为了便于各级卫生、交通、铁路、民航部门及乘客确定密切接触者和一般接触者的范围，并采取相应的预防控制措施，卫生部、铁道部、交通部、民航总局组织有关专家，制定了《交通工具中传染性非典型肺炎及疑似病人密切接触者的判定及处理原则（试行）》。现予发布，请参照执行。

卫生部 交通部

铁道部 民航总局

二○○三年五月七日



附件：



交通工具中传染性非典型肺炎及

疑似病人密切接触者的判定及处理原则（试行）



一、接触者的判定

对于交通工具中与传染性非典型肺炎（以下简称“非典”）病人或疑似病人接触的人员，可根据所乘交通工具以及接触程度的不同，按照下列原则进行判定：

（一）飞机

1、乘坐配备高效微粒过滤装置（过滤颗粒小于0.3微米)客舱空气过滤系统的民用航空器，舱内下列人员应作为密切接触者：（1）非典病人或疑似病人座位的同排和前后各三排座位的全部旅客；（2）在上述区域提供客舱服务的乘务员。航空器内的其他人员属一般接触者。

2、乘坐未配备高效微粒过滤装置的民用航空器，舱内所有人员均应被认为是密切接触者。

（二）铁路旅客列车

1、乘坐全封闭空调列车，病人或疑似病人所在硬座、硬卧车厢或软卧同包厢的全部乘客和乘务人员为密切接触者。

2、乘坐非全封闭的普通列车，病人、疑似病人同间软卧包厢内，或同节硬座（硬卧）车厢内同格及前后邻格的旅客，以及为该区域服务的乘务人员均为密切接触者。病人或疑似病人活动范围内的其他乘客为一般接触者。

（三）汽车




1、乘坐全密封空调客车时，与病人或疑似病人同乘一辆汽车的所有人员为密切接触者；

2、乘坐通风的普通客车时，与病人或疑似病人同车前后3排座位的乘客和驾乘人员为密切接触者。同一车上的其余人员为一般接触者。

（四）轮船

与病人或疑似病人同一舱室内的全部人员和为该舱室提供服务的乘务人员为密切接触者，病人或疑似病人活动范围内的其他乘客和乘务人员为一般接触者。

二、交通工具中接触者离开交通工具后的处理原则

（一）密切接触者的处理原则

对于交通工具中的密切接触者，应进行为期14天（自最后接触之日算起）的隔离观察，具体隔离地点可以根据具体情况安排在统一地点隔离观察或在家隔离观察。在家隔离者要注意个人与家人的防护。隔离观察期间拟采取如下措施：

1、由当地卫生行政部门指定的医疗卫生人员每日对病人的健康状况进行视察或电话联系并给予健康教育和指导；

2、密切接触者应每天早晚各测试1次体温；

3、出现发热、咳嗽等症状后应立即通知当地指定的负责转运的医疗机构，由其尽快运送到当地的发烧门诊就诊。

（二）一般接触者的处理原则

对于一般接触者，留验站人员应该登记所有有关信息，通报当地疾病预防控制机构。并向一般接触者讲明情况。告知其回到家中或住地后，应及时与当地疾病控制机构联系，由当地疾病控制机构指定的社区医务人员对其实施2周的观察。在观察期间，社区医务人员应每天与他们电话联系，并给予必要的健康教育和指导。一般接触者应尽量减少与他人的接触，每天早晚各测量1次体温，并向社区医务人员报告。一旦出现发热、咳嗽等表现，应立即通知当地负责转运的医疗机构，由其尽快运送到当地的发烧门诊就诊。在此期间内，这些人员原则上可以正常工作、学习。